Asphalt ist je nach Zusammensetzung für eine bestimmte Temperatur ausgelegt.
Wärme macht den Asphalt flüssiger, bis du irgendwann festklebst. Kälte macht den Asphalt spröder, bis er anfängt aufzubrechen. Du musst den Asphalt also so mischen, dass er möglichst über das gesamte örtliche Temperaturspektrum im gewünschten Bereich bleibt.
Durch den Klimawandel nehmen die Extreme zu, d.h. der Asphalt muss sowohl höhere Temperaturen als auch niedrigere Temperaturen überstehen.
Mit bestimmten Zusätzen kann die Spanne, in der der Asphalt i.O. ist auch erhöht werden. Das kostet natürlich mehr Geld und wieviel dieser Technologien vor 30-40 Jahren schon üblich waren weiß ich nicht.