"Aber das liegt doch an der schlechten Asphaltqualität. Früher zu meinen Zeiten, da haben wir die noch richtig gebaut!!11!!" - explodierer (sehr wahrscheinlich)
Früher hatten wir halt noch deutsche Bauarbeiter! Da wurde noch ordentlich gearbeitet!
Der Boden ist Lava
Und ihr habt alle über Doro Bär und ihre Flugtaxis gelacht! So wendet sich das Blatt!elf
Die können dann auch nicht mehr fliegen, heißere Luft, geringere Dichte, diesdas.
Deswegen investiert jetzt Millionen in mein Startup: Maulwurfrobotertaxis! Garantierte Klimawandelkompatibilität. Die Nachteile einer U-Bahn kombiniert mit den Nachteilen des Individualverkehrs. Technologieoffen wie keine zweite Idee!
Wo nächster CSU oder FDP Politiker mit Geldkoffer?
Da muss schon etwas mehr EyAi rein wenn du fas Geld von denen willst!
Ich las Blattelf
Verdammte Baumschmuser!
Eben meiner Mutter den Geburtstaganruf geleistet, und da kam genau diese scheiß Antwort von ihr, ja damals war's ja auch schon heiß...
Ich hasse meine Erbgutspender.
Hör ich auch gelegentlich von meinem Vater. Gleichzeitig erzählt er dann auch noch gerne dass die Bauern in Italien jetzt ja teils Avocado anbauen weil die wohl besser mit längeren Hitzeperioden klarkommen würden. Frag mich nicht wie er diesen mentalen Spagat schafft.
Klingt irgendwie nach Relativierung, denn wenn Landwirte sich anpassen können, dann sollten wir das ja auch? Keine Ahnung, ich versuch da garnicht erst in die Manege zu gehen um die Gedankengänge meiner Mutter und meinem Vater nachzuvollziehen.
Schmelzender Asphalt was zur Hölle?!
Ich mein, ja Asphalt wird ja auch zähflüssig gegossen, aber dass dieser nun so heiß wird dass er wieder fließen kann!?
Asphalt ist je nach Zusammensetzung für eine bestimmte Temperatur ausgelegt.
Wärme macht den Asphalt flüssiger, bis du irgendwann festklebst. Kälte macht den Asphalt spröder, bis er anfängt aufzubrechen. Du musst den Asphalt also so mischen, dass er möglichst über das gesamte örtliche Temperaturspektrum im gewünschten Bereich bleibt.
Durch den Klimawandel nehmen die Extreme zu, d.h. der Asphalt muss sowohl höhere Temperaturen als auch niedrigere Temperaturen überstehen.
Mit bestimmten Zusätzen kann die Spanne, in der der Asphalt i.O. ist auch erhöht werden. Das kostet natürlich mehr Geld und wieviel dieser Technologien vor 30-40 Jahren schon üblich waren weiß ich nicht.
