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Verkehrswende
- www.unikims.de Der Autoverkehr kostet die Kommunen das Dreifache des ÖPNV und der Radverkehr erhält die geringsten Zuschüsse
Verkehrswissenschaftler der Universität Kassel beantworten die Frage: „Welche Kosten verursachen verschiedene Verkehrsmittel wirklich?“ ...
- Postillion: Wegen Schild, man solle Raum so verlassen, wie man ihn vorfinden will: Mann verlegt Fliesen in Zugtoilette und baut Keramikklo und Fenster einwww.der-postillon.com Wegen Schild, man solle Raum so verlassen, wie man ihn vorfinden will: Mann verlegt Fliesen in Zugtoilette und baut Keramikklo und Fenster ein
Nürnberg (dpo) - Puh! Das war ein hartes Stück Arbeit. Weil ein Mann im Regionalexpress von Leipzig nach Nürnberg in der Zugtoilette ein Schild vorfan
- www.express.de Kölner Eltern in Sorge: Fahrer rast mit über 100 km/h an Grundschule vorbei – klare Forderungen an die Stadt
Die Eltern im Kölner Stadtteil Worringen machen sich Sorgen aufgrund der Schulwege ihrer Kinder. Sie formulieren klare Forderungen an die Stadt.
Aber was kam bei den Geschwindigkeitsmessungen vor den Grundschulen heraus? In den drei Wochen wurden in der 30er-Zone über 19.000 Geschwindigkeitsverstöße registriert. Der traurige Spitzenreiter war ein Verkehrsteilnehmer, der mit einer Geschwindigkeit von 103 Kilometern pro Stunde, also mit 73 km/h zu schnell unterwegs war. Innerhalb der Schulzeiten wurde ein Fahrzeug mit 66 km/h registriert.
Bei den gesammelten Verstößen sei laut der Worringer Eltern-Initiative ein potenzielles Bußgeld von 695.880 Euro zusammengekommen, außerdem hätte es 52 Fahrverbote gehagelt. „Diese Zahlen verdeutlichen das erhebliche Sicherheitsrisiko für die Schülerinnen und Schüler auf ihrem Schulweg“, heißt es dazu.
- presseportal.greenpeace.de Greenpeace Länder-Ranking: ÖPNV in Europa meist zu teuer für nachhaltige Mobilitätswende
Mit Bus und Bahn unterwegs zu sein, ist in den meisten europäischen Ländern bisher zu teuer und oft auch zu kompliziert, um für mehr Menschen eine klimaschonende Alternative zum Auto zu sein.
- www.berliner-kurier.de Gratis-Parken, weniger Fahrradwege: FDP will neuen Auto-Plan vorstellen
Damit Innenstädte wieder attraktiver werden, räumt ein neuer „Fahrplan Zukunft“ der Ampel-Partei dem Auto wieder mehr Platz ein.
In den vergangenen Jahren wurden die Rufe nach einer Abkehr vom Auto immer lauter – Abgase, verstopfte Innenstädte und Co. sollten der Vergangenheit angehören. Stattdessen waren mehr Radwege das Ziel, ein Umstieg auf die öffentlichen Verkehrsmittel. Laut einem Bericht der „Bild“-Zeitung plant die FDP jetzt etwas völlig anderes: Kommende Woche soll ein Pro-Auto-Plan vorgestellt werden. Wie das Blatt berichtet, wirbt die Partei unter anderem für kostenloses Parken und weniger Platz für Fahrradfahrer und Fußgänger.
Laut dem Bericht soll das Papier mit dem klangvollen Namen „Fahrplan Zukunft: Eine Politik für das Auto“ am Montag vom FDP-Präsidium vorgestellt werden. Wo in der Vergangenheit auf eine Abkehr vom Auto gesetzt wurde, wo mehr Fahrradwege geschaffen werden und mehr Menschen in die öffentlichen Verkehrsmittel gelockt werden sollten, verfolgt der Ampel-Partner öffenbar eine ganz andere Richtung. Der „Bild“ liegt das Dokument vor, das Blatt berichtet ausführlich über die Inhalte des Papiers.
Unter anderem sieht die FDP kostenloses Parken in Innenstädten vor. Das solle mehr Kunden in die Städte locken – laut dem Bericht solle in den Städten dafür das kostenlose Kurzparken ermöglicht werden. Und damit nicht genug: Wenn das nicht möglich ist, träumt die Partei von einer Art Park-Flatrate, die deutschlandweit gilt. Während Autos also ausreichend Platz gekommen, soll über mehr Raum für Fußgänger und Fahrradfahrer noch genauer nachgedacht werden. Das heißt: Fahrradstraßen und Fußgängerzonen sollen nur noch dann wirklich umgesetzt werden, wenn es dazu ein Gesamtkonzept gibt, das auch Anwohner und Gewerbetreibende einbezieht.
Zukünftig sollen auch Jugendliche ab 16 Jahren schon begleitet mit dem Auto unterwegs sein dürfen. Die Idee: Vor allem in ländlichen Regionen sei es für die jungen Erwachsenen wichtig, mobil zu sein – und wer mit dem eigenen Auto unterwegs sein darf, der könne auch besser der eigenen Familie helfen. Außerdem plant die FDP intelligente Systeme zur Verkehrslenkung, bei denen durch den Einsatz von KI Staus minimiert werden sollen. Außerdem enthält das Papier laut „Bild“ ein klares Bekenntnis zur Formel 1, denn Motor treibe auch Innovationen auf dem Automobilsektor voran.
„Wir brauchen keine Anti-Auto-Politik, die mit immer neuen Beschränkungen und Verboten arbeitet. Das Auto bleibt ein wichtiger Bestandteil der individuellen Mobilität und Freiheit“, sagte FDP-Generalsekretär Bijan Djir-Sarai (48) der „Bild am Sonntag“: „Diesen Gedankengang werden vor allem die Grünen bedauerlicherweise nie verstehen. Mit unserer liberalen Verkehrspolitik wollen wir Freie Demokraten die Bürger weiter entlasten und uns aktiv gegen eine grüne Politik der Bevormundung wenden.“ Ob die Koalitionspartner SPD und Grüne einen solchen Plan allerdings unterstützen werden, muss angezweifelt werden.
- www.tagesschau.de EU-Parlament besiegelt Verbrenner-Aus ab 2035
Das EU-Parlament hat endgültig für das Aus des Verbrennungsmotors gestimmt. Ab 2035 sollen in der EU nur noch Neuwagen verkauft werden, die keine Treibhausgase ausstoßen. Eine umstrittene Entscheidung. Von J. Mayr.
- Die #polizeimuenchen macht Werbung für #wegli 😎 Kein #Gehwegparken mehr!muenchen.social matthiask (@matthiask@muenchen.social)
Angehängt: 1 Bild Die #polizeimuenchen macht Werbung für #wegli 😎 Kein #Gehwegparken mehr!
- Artikel zur Preisdebatte um das D-Ticket
cross-posted from: https://feddit.org/post/632484
> Absolut absurd wenn man gegenrechnet welche gesellschaftlichen Kosten durch den motorisierten Individualverkehr (MIV) entstehen. Das ist eine der wenigen Dinge in der Klimakrise wo wir uns "einfach" mit Geld freikaufen können, grob runtergebrochen. Das sollte ein absoluter no-brainer sein, eine in der Planung sogenannte No-Regret-Maßnahme. > > > Quelle: https://www.zdf.de/nachrichten/politik/deutschland/deutschlandticket-kosten-teurer-preiserhoehung-100.html
- Volker Wissing EXPOSED
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Zitat von @svenscholz@mastodon.social : >Mai Thi Nguyen-Kim dekonstruiert die "Wissingschaft" hinter dem "klimaschonenden" HVO 100 - Diesel, und warum der ganze Bumms - wie immer - ein riesen Quatsch ist, der der FDP nur Stimmen seitens den Diesel-Dieters ohne Ahnung aber mit vielen dumpfen Gefühlen im Bauch und viel Geld seitens der Verbrennerindustrie sichern soll.
- Kommentar von Guido Kühn auf Mastodon zur Causa Merzmastodon.social Guido Kühn (@GuidoKuehn@mastodon.social)
Attached: 1 image Maximalpriveligierte, wenn sie über elementare Grundbedürfnisse wie Mobilität von aus Ihrer Sicht offensichtlich geringwertigere Menschen reden: Opa Merz kann offensichtlich vom 111.000 Euro Überschallkick auf Staatskosten frisch aufgeständert immer noch kaum laufen und schlägt im...
- www.apotheken-umschau.de Mehr Autos in der Stadt? Warum das unserer Gesundheit schaden würde
Autos machen krank. Wie Lärm, Abgase, Feinstaub und wenig Bewegung die Gesundheit schädigen.
>Tempo 30 halbiert den Lärm und schützt vor tödlichen Unfällen
>Eine Reduktion von 50 auf 30 km/h wirkt auf unser Gehör wie eine Halbierung des Verkehrs. Das Risiko für Fußgänger, bei einer Kollision tödlich zu verunglücken, sinkt um mehr als 75 Prozent.
Ich hab nicht gedacht, dass ich mal aus der Apotheken-umschau (Rentnerbravo) zitieren werde.
Ich befürchte, ich werde alt. 😅
- Umfrage zum Tempolimit auf Autobahnen 2023 / 2024www.mobil.org Umfrage zum Tempolimit auf Autobahnen 2023/2024 | Jetzt teilnehmen
Wir vom Automobilclub Mobil in Deutschland e.V. haben eine Umfrage zum Tempolimit in Deutschland gestartet. Bitte stimmt ab und sagt uns Eure Meinung!
Sieht ziemlich manipuliert aus, das Ergebnis, aber wir können ja noch was dran ändern.
- www.zdf.de Wissing-Skandal: Weitere fragwürdige Projekte von Auto-Lobby
Die Lobbygruppe Mobil in Deutschland kämpft für Verbrenner-Autos. Neben dem Wissing-Skandal werfen auch weitere Aktivitäten Fragen auf.
- www1.wdr.de "Wichtigster Radweg" im Sauerland wird nicht gebaut
Seit mehr als zehn Jahren planten Behörden an einem Radweg, der eigentlich als der wichtigste im gesamten Hochsauerlandkreis gilt. Dennoch wird der Bau immer wieder verschoben.
Doch die Trasse, auf der Arnsberg schon Grundstücke gekauft hat, gilt für Straßen.NRW mittlerweile als nicht mehr geeignet. [...] Eine dort liegende Gasleitung und der Hochwasserschutz würden den Bau hier teuer machen – Straßen.NRW spricht von mehr als 2 Millionen Euro. Eine Alternativ-Trasse entlang der Bundesstraße liege bei 1,7 Millionen Euro. Allerdings: Hier müssten noch Grundstücke gekauft werden. Doch die Eigentümer sind nach WDR-Informationen nicht bereit zu verkaufen.
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- www1.wdr.de Feierabendparken in Düsseldorf gegen Parkplatznot
Abends nach Hause kommen und stundenlang einen Parkplatz suchen: Das ist Realität in vielen Städten. Währendessen stehen vor Supermärkten riesige Parkflächen leer. Düsseldorf will das ändern - mit dem "Feierabendparken".
> Ab Mittwoch können Autofahrer sich Parkplätze über Nacht buchen. Die Discounter Aldi und Lidl machen bei dem Projekt mit.
> Die Buchung des Parkplatzes geht über eine App. Vier Euro pro Nacht kostet das, alternativ kann auch ein ganzer Monat für 30 Euro gekauft werden.
>"Wir wollen insbesondere dem Radverkehr mehr Raum einräumen und das führt dazu, dass Parkplätze entfernt werden müssen an der Straßenseite. Deshalb wollten wir Ersatz schaffen", meint Düsseldorfs Oberbürgermeister Stephan Keller. So sei die Idee für das neue Konzept entstanden.
- fragdenstaat.de Wissings Brief an den Bundestag: Drohung mit dem eigenen Versagen
Vor drei Monaten warnte der Bundesverkehrsminister, er müsse möglicherweise Fahrverbote an Wochenenden durchsetzen. Interne Dokumente zeigen jetzt: Der Minister verschwieg konstruktive Alternativen zu seiner populistischen Forderung.
cross-posted from: https://feddit.org/post/1529178
- taz.de Rad als nachhaltige Verkehrsmobilität: Schulbus auf zwei Rädern
Jeden Freitag fahren Grundschüler*innen mit erwachsenen Begleitpersonen mit dem Fahrrad zur Schule. Ziel des Bicibus: Kinder von klein auf für nachhaltige Verkehrsmittel begeistern.
- dasfahrradblog.blogspot.com Blockiert unsere Sprache die Verkehrswende?
Positive Bilder und Begriffe sind wichtig, wenn wir unsere Städte für Menschen zu Fuß und auf Fahrrädern umorganisieren wollen.
- www.tagesschau.de Parkplatzmangel: Wohin mit den ganzen Autos?
Jahrzehntelang war der Verkehr in den Städten auf Autos ausgelegt. Doch durch die Mobilitätswende werden Parkplätze immer mehr zur Mangelware. In Düsseldorf soll nun eine App helfen, das Problem zu lösen. Von Sharin Santhiraraja-Abresch.
- www.heise.de Streckenradar kann derzeit nirgends in Deutschland eingeführt werden
Sachsen-Anhalt würde gern Tempo-Abschnittskontrollen einführen. Mangels Anbieter kommt es momentan dazu nicht.
- www.heise.de E-Autofahrer sollen durch bidirektionales Laden nicht steuerpflichtig werden
Das Stromsteuerrecht eignet sich nicht für neuste Entwicklungen in der E-Mobilität, meint die Bundesregierung. Sie will das mit einem Gesetz ändern.
- www1.wdr.de Erste E-Autofähre auf dem Rhein
Dieselmotoren raus, Batterien rein. Im September wird eine Bonner Autofähre elektrisch fahren. Als erste auf dem deutschen Rhein.
- Dem Profitstreben in der Automobilindustrie die Stirn bieten - Matthias Fritz fordert einen Umbau der deutschen Automobilbranchewww.nd-aktuell.de Dem Profitstreben in der Automobilindustrie die Stirn bieten
Die deutsche Automobilindustrie verdient Milliarden auf Kosten der Umwelt und der eigenen Belegschaft. Matthias Fritz macht Vorschläge, wie das geändert werden kann.
- www1.wdr.de Bochum schafft Parkplätze für E-Autos ohne Ladesäule
Für Elektroautos gibt es in Bochum extra Parkplätze - allerdings ohne Ladesäulen. Kein Versehen, sondern ein besonderer Service.
Die 50 Parkplätze seien ein Service, damit E-Auto-Fahrer leichter einen Parkplatz finden.
- Changing Cities suchen gerade dringend FÖJler*innen.changing-cities.org FÖJ in Berlin: Demos, Debatten und DU!
Wir suchen FÖJler*innen für 2024 und 2025. Bring mit uns die Verkehrswende voran!
Hallo in die Runde, wir bei Changing Cities suchen gerade dringend FÖJlerinnen. Spread the world: Ihr kennt junge Menschen auf der Suche nach einem coolen Freiwilligen-Jahr? Wir suchen dringend noch FÖJlerinnen! Sie sind ein wichtiger Teil unseres Teams, ohne sie läuft bei uns nichts.
- Unfallatlas Deutschland: Kartenanwendungunfallatlas.statistikportal.de Unfallatlas | Kartenanwendung
Der Unfallatlas enthält Unfälle mit Personenschaden. The German Accident Atlas contains accidents with personal injury.
Wo passieren an Ihrem Wohnort die meisten Verkehrsunfälle? Das und mehr zeigt der Unfallatlas. Dieser bildet nun auch die Entwicklung an einzelnen Unfallstellen im Laufe der Jahre ab. Und: Erstmals werden Fahrradunfälle auf Rad- und Feldwegen dargestellt
- www.lto.de VG zum Fahrtenbuch: Behörde war zu faul zum Googeln
Um die Identität eines Verkehrssünders zu ermitteln, müssen Behörden ihnen zumutbare Maßnahmen ergreifen – dazu zählt eine Google-Suche, so das VG Berlin.
- Hamburg: Senat beschließt Masterplan Magistralen
Der Senat hat heute den gesamtstädtischen Masterplan Magistralen beschlossen, der die planerische Grundlage für die künftige Entwicklung an den Magistralen darstellt. Damit setzt sich die Freie und Hansestadt Hamburg als erste deutsche Metropole mit der zukünftigen Rolle ihrer großen Ein- und Ausfallstraßen auseinander. Ziel ist es, zwölf Hamburger Magistralen und die umgebenden Stadträume zu lebenswerten Räumen im Einklang mit den verkehrlichen Anforderungen weiterzuentwickeln.
Der Plan wird also die ganze Stadt Hamburg beeinflussen. Das Ziel ist es:
- Magistralen sind lebendige und vielfältige Räume.
- Magistralen sind Schwerpunkträume der Innenentwicklung.
- Magistralen sind zukunftsfähige Mobilitätsräume.
- Magistralen sind klimaangepasste Räume.
Netter weise hat die Stadt auch ein paar Bilder bereit gestellt wie sie es sich vorstellen. Also vorher:
und nachher:
Noch mehr voher - nachher gibt es hier:
https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/behoerden/behoerde-fuer-stadtentwicklung-und-wohnen/themen/stadtentwicklung/magistralen/was-verbessert-sich-fuer-hamburg--935998
Und mehr Infos hier:
https://www.hamburg.de/politik-und-verwaltung/behoerden/behoerde-fuer-stadtentwicklung-und-wohnen/themen/stadtentwicklung/magistralen
- Eislingen: Zu Besuch in der deutschen Tempo-30-Hochburgwww.spiegel.de (S+) Eislingen: Zu Besuch in der deutschen Tempo-30-Hochburg
Eislingen/Fils in Schwaben ist der Albtraum vieler Autofahrer: Wohl nirgends gibt es so viele Tempo-30-Strecken. Dank einer Gesetzesreform könnte sie zum bundesweiten Vorbild werden.
geteilt von: https://feddit.org/post/1347622
> Archiv-Link ohne Bezahlschranke: > > https://archive.ph/UATGH
- www.br.de Ist die Verkehrswende zu schaffen? Ein Blick nach Bayern
Schienenverkehr fördern: Dieses Ziel steht seit Jahren in diversen Koalitionsverträgen. Aber wie sieht die Realität aus, klappt die Verkehrswende im Autoland? "Kontrovers – Die Story" hat sich in Bayern umgesehen.
- www.agora-verkehrswende.de Entlastung im Autoverkehr trotz wachsendem Pkw-Bestand
Analyse von Agora Verkehrswende belegt Veränderungen im Verkehrsaufkommen seit 2019 / Über sechs Prozent weniger Autos auf den Straßen und mehr Verkehrsleistung von Bus und Bahn / Wünschenswerte Trends sollten politisch flankiert werden
- 🚗 Rekordzulassungen von Autos: Sie stehen meist nur herum - Es gibt immer mehr Autos in Deutschland, aber es wird nicht mehr gefahren – gut so. Allerdings sind auch parkende Fahrgeräte eine Plage.taz.de Rekordzulassungen von Autos: Sie stehen meist nur herum
Es gibt immer mehr Autos in Deutschland, aber es wird nicht mehr gefahren – gut so. Allerdings sind auch parkende Fahrgeräte eine Plage.
- Bündnis fordert: Neubau von Autobahnen stoppen - Das Geld in die Instandhaltung zu setzen.www.heise.de Bündnis fordert: Neubau von Autobahnen stoppen
Ein Bündnis fordert die Bundesregierung auf, den Neubau von Autobahnen einzustellen. Das Geld solle stattdessen in die Sanierung fließen.
- Deutschlandticket wird 2025 wohl teurerwww.tagesschau.de Verkehrsminister: Deutschlandticket wird 2025 wohl teurer
Über die Finanzierung des Deutschlandtickets wird seit Monaten gestritten. Heute trafen sich die Verkehrsminister von Bund und Ländern zu einer Sondersitzung - und kündigten eine Preiserhöhung an. Von K. Pfadenhauer, A. Heim, A. Rauch.
- www.tagesschau.de Statistisches Bundesamt meldet für 2023 acht Verkehrstote pro Tag
2.839 Menschen sind im vergangenen Jahr bei Verkehrsunfällen in Deutschland ums Leben gekommen, 51 mehr als im Jahr davor. Längerfristig gesehen sinkt die Zahl der Verkehrstoten aber - Ausnahme sind Fahrradfahrer.
geteilt von: https://feddit.org/post/489669
> >Zahl der verunglückten Fahrradfahrer gestiegen > > > >Fast die Hälfte der Verkehrstoten kam als Autoinsassen ums Leben, etwa jeder Fünfte auf Motorrädern oder -rollern. Die meisten Unfälle mit Todesfolge ereigneten sich demnach auf Landstraßen, rund ein Drittel der tödlichen Unfälle waren innerorts. Etwa jeder zehnte Verkehrstote starb auf der Autobahn.Während bei Verkehrsunfällen auf Landstraßen mehrheitlich Menschen verunglückten, die mit dem Auto oder dem Motorrad unterwegs waren, starben innerorts mit einem Anteil von zwei Drittel deutlich mehr Menschen, die mit dem Fahrrad oder zu Fuß unterwegs waren.In den Jahren 2010 bis 2023 ging die Zahl der Verkehrstoten insgesamt aber um etwa 22 Prozent zurück. Während die Zahl der getöteten Autoinsassen in diesem Zeitraum um mehr als ein Drittel sank, stieg die Zahl der getöteten Radfahrer in dem Zeitraum um 17 Prozent. Die Zahl der getöteten Motorradfahrer und Fußgänger ging in dieser Zeit um 22 Prozent beziehungsweise acht Prozent zurück.
- www1.wdr.de Radschnellwege in NRW: Landesgelder in Millionenhöhe bleiben ungenutzt
Jedes Jahr stellt die Landesregierung Millionen Euro zur Verfügung, um Radschnellwege zu bauen. Genutzt wird aber nur ein Bruchteil des Geldes, wie Recherchen des WDR jetzt zeigen.
- Utrecht: Lebensadern für Velofahrerinnenwww.republik.ch Lebensadern für Velofahrerinnen
Was macht das niederländische Utrecht zur Velohauptstadt Europas?
geteilt von: https://feddit.org/post/82472
> >Das niederländische Utrecht gilt als Velohauptstadt Europas. Früher dominierte hier das Auto, heute bestimmen Velos den Takt der Stadt. Wie hat Utrecht das geschafft, und was können andere Städte davon lernen?