Oberirdische oder Tunnel-Variante – Entscheidungsvorlage veröffentlicht
Der Geisterzug führt einige Tage vor Beginn des Straßenkarnevals durch die nächtlichen Straßen Kölns. Wir haben alle Infos zum Zug.
![Geisterzug 2024 in Köln: Zugweg, Infos und Bilder | koeln.de](https://feddit.de/pictrs/image/4a61058f-4d85-49cc-bdc7-f7fca321713d.jpeg?format=webp&thumbnail=256)
Man findet die Daten aus NRW auf: https://www.hochwasserportal.nrw/lanuv/webpublic/index.html#/Start
Der Pegelstand wird dort anhand des Informationswertes angezeigt. Die Erläuterung dazu:
-
Informationswert 1: Beginn der Ausuferung des Gewässers; land- und forstwirtschaftliche Flächen und Verkehrsflächen können überflutet werden.
-
Informationswert 2: Gefahr der Überflutung einzelner bebauter Grundstücke oder Infrastruktureinrichtungen.
-
Informationswert 3: Gefahr der Überflutung von bebauten Gebieten oder Infrastruktureinrichtungen in größerem Umfang.
(PR|Symbolbild) Kurz vor den Feiertagen haben Arbeiter noch etwas gefunden und es ist kein Geschenk: Eine Weltkriegsbombe auf dem Messegelände in Deutz. Die amerikanische Zehn-Zentner-Bombe muss noch heute entschärft werden.
![Blindgänger in Deutz erfolgreich entschärft](https://feddit.de/pictrs/image/0ecfc227-0b91-487f-b68b-a86c81299ee4.jpeg?format=webp&thumbnail=256)
Eine Kita im Weyertal sollte geschlossen werden. Der Protest der Eltern hatte nun aber offenbar Erfolg.
![Hoffnung für Eltern und Kinder: Stadt Köln rudert bei geplanter Kita-Schließung zurück](https://feddit.de/pictrs/image/afaee27e-c331-4a1d-9789-3a993d477485.jpeg?format=webp&thumbnail=256)
Gesicht: Rasierhobel für 10€ einmalig und 200 Stück Rasierklingen kosteten 20€ dieses Jahr. Eine Klinge hält für ca. 4x Rasieren. Bei 2x pro Woche Rasieren, halten die 200 Stück 8 Jahre? Rasierwasser nutze ich nicht. Rasierseife nutze ich, habe aber keine Ahnung wie länge ein Paket hält.
Ohren+Nase ca. 6x im Jahr mit Spezialgerät. Achsel vllt. 3x im Jahr - vor allem im Sommer. Genitalien 1x im Jahr, im Sommer. Achsel und Genitalien mit Haarscheider.
In Köln erzielen alle drei Anbieter die Note „überragend“. Letztlich die Nase vorn hat hier aber auch in diesem Jahr die Telekom.
![Städte-Wertung: Das beste Handy-Netz in Köln](https://feddit.de/pictrs/image/5beaa17b-d727-45a8-8c39-d274bcd2b937.jpeg?format=webp&thumbnail=256)
Hier ist die Webseite der Stadt Köln zu diesem Thema inkl. Unterlagen. In der letzten Rheinschiene-Ausgabe gab es auch einen kurzen Beitrag, der das Thema gut zusammengefasst hat. Wie ich das verstanden habe, wurden die Planungen dieses Jahr abgeschlossen und zeigen eindeutig den Vorteil der oberirdischen Variante, so dass es wenig Grunde gibt die unterirdische Variante noch zu verfolgen.
Die "mein Real"-Filiale in Köln-Sülz wird wegen der Insolvenz der Warenhauskette schließen. 80 Mitarbeiter*innen sind unmittelbar davon betroffen.
![Real-Insolvenz: Kölner Filiale an Weißhausstraße schließt](https://feddit.de/pictrs/image/2463191f-ea2d-4845-8b5f-f0a381598e99.jpeg?format=webp&thumbnail=256)
OP sagt in seinem neuen Kommentar, dass er/sie von Polizisten angehalten wurde. Das sagt er/sie aber im Beitrag nicht. Diesen habe ich so verstanden, dass er/sie von keinen Zeugen weiß. Das stimmt aber nicht. Die zwei Polizisten sind Zeugen. Das ganze Thema hat sich damit erledigt.
Ich weiß auch nicht aus welcher Richtung die Polizei (im Auto) die Ampel gesehen hat.
Wie hat dann die Polizei deine Identität ermittelt? Es kann doch nur heißen, dass es einen Zeigen gab der dich persönlich kennt und deine Adresse bei der Anzeige angegeben hat.
Inhaltsverzeichnis
Klettenberggürtel: Auch ohne U-Bahn kann der Wochenmarkt bleiben 4
Ost-West-Achse in Köln: Eine endlose Geschichte? 5
Reaktivierung der Bahnlinie zwischen Horrem und Liblar: Konzept für einen neuen ÖPNV-Ring um Köln 6
Kreuzung Aachener Straße/Gürtel: Umbau zukunftsfähig planen!. 8
Nahverkehrskreuz Köln: Das Kreuz mit den Baustellen. 10
Erfttalbahn Euskirchen: Wiederaufbau im oberen Erfttal 11
Mülheimer Brücke im Jahr 2024: Monatelang für Stadtbahnen gesperrt 12
Linie 13: Zwei neue Haltestellen im nördlichen Abschnitt 13
Großbaustellen der KVB: Aus Erfahrungen lernen 14
Verbesserung des Wohnumfelds: Ein Superblock im Winzerveedel? 15
Mobilitätswende in Köln: Wo stehen wir? 16
Rudolfplatz: Neue Autofreiheit. 18
Phrasengenerator zur Verkehrswende. 20
Deutzer Freiheit: Stellungnahmen des VCD Regionalverbands Köln und der Bürgerinitiative Deutzer (Auto-)Freiheit. 21
Wanderbaumallee Köln: Rückblick auf vier Jahre. 24
Kopenhagen und Stockholm: Was man aus anderen Städten lernen kann. 26
Kitschburger Straße im Stadtwald: Wer ist zuständig? 29
Letzte Generation: Wer blockiert hier was – und wer regt sich auf? 29
Geplantes Neubaugebiet Köln-Rondorf Nord-West: Klima- und Verkehrswende werden ignoriert 30
Zukünftige Mobilität: „In Tiefgaragen kann ich dann nur noch Pilze züchten“ 31
Neue Rubrik: Ärgernis des Halbjahres. 31
Köln-Kreuzfeld I: Potenzial für ein Leuchtturmprojekt 32
Köln-Kreuzfeld II: Ein Radverkehrskonzept für den neuen Stadtteil 34
Statusbericht Radverkehr: Trankgasse, Rheinufer, Drehbrücke Deutz 36
Team für Nahmobilität: Aktuelles zum Fuß- und Radverkehr in Köln. 38
RadPendlerRouten-Netz Köln: Das Konzept liegt endlich vor. 40
Belvedere-Platz in Brühl: „Brühl macht Platz“ 42
VCD-Aktion in Deutz: „Coffee to Wait“. 42
wanderbaumallee.koeln in Düsseldorf. 44
Wechsel im Vorstand des VCD Regionalverbands Köln 44
Ich habe mir Produktinformationsdatenblatt zum Sponsored Surf Basic 2.0 angeschaut, habe aber trotzdem eine Frage. Wie sichert das Unternehmen, dass jemand auch mit der Karte Umsatz macht und die SIM nicht nur fürs Handyinternet nutzt? Man muss wahrscheinlich Guthaben regelmäßig aufladen damit die Karte nicht abgeschaltet wird. Reicht ein Euro alle 6 Monate wie bei anderen Anbietern?
Das kenne ich aus NRW: Bezirksrat will autofrei, Stadtrat stoppt. In Berlin mischt da Landesrat und Bundesregierung mit. Das macht das Ganze noch etwas spannender, am Ende kommt das Gleiche raus.
Um die autofreie Verkehrspolitik voranzutreiben kann ich empfehlen am Halleschen Ufer einen "Tag des guten Lebens" mindestens einmal im Jahr zu veranstalten. Dann kann jede/jeder mindestens einmal die Vor- und Nachteile solcher Veränderung bewerten.
Die wichtigste Info vorweg: Auch wenn im Laufe der nächsten Woche die Steubenstraße in Handschuhsheim zur Fahrradstraße wird, dürfen Autofahrer sie nach wie vor benutzen.
Ist das nicht immer so? Ich kenne keine Fahrradstraße wo es Autoverbot gibt. Das sind immer Fußgängerzonen mit Freigabe für Fahrradverkehr.
Außerdem, ist hier nur der Teil der Steubenstraße ohne Tramverkehr gemeint oder darf die Tram dann auch nicht überholen?
Ursprünglich sollte in der zweiten Phase der "verkehrsberuhigte Geschäftsbereich" erhalten bleiben und dann zusammen mit der Einbahnstraße zur Dauerlösung werden. Als Dauerlösung wird man sich nun zwischen der Lösung aus der ersten Phase und aus der zweiten Phase entscheiden müssen? Oder es wird weiter experimentiert?