How important is the PM's position in terms of policy and power? Are they closer to the US president, or are they more a representative of whatever the cabinet and ministries are doing? In case of the latter, does Starmer's resignation really matter if that doesn't change?
Kan je het androcide noemen als het zeldzaam is (4.8% van alle vermoorde mannen tegenover meer dan de helft van alle vermoorde vrouwen)? Waarvan 2 van de 4 categorieën ook nog eens vanwege misbruik door de man en door psychische problemen?
Dit artikel komt een beetje over als een poging om "beide kanten" te belichten.
Indeed, even the largest numbers from Iran already shows that the US and Israel are worse. That's why I said what I said. You don't need to cherrypick one event Iran did to make the US and Israel look worse. It looks dishonest if you do and people won't take it seriously
took umbrage at me pointing out how from all sides of that war, the most outrageously murderous is the one of the American and Israeli Regimes
As I tried to explain, I didn't take umbrage at that. Again I am not disputing Israel's or America's brutality whatsoever. Nowhere am I saying I want America and Israel to win. In fact, I don't. Fuck them. I want the Iranians to come out on top. I agree that they're the lesser evil.
What I took issue with is your false equivalence of comparing decades worth of brutality of the American and Israeli regimes with 1 specific Iranian incident. You don't need that kind of dishonesty to say that Americans and Israelis are worse.
Please note that I'm not trying to defend Israel or the US at all, I'm not trying to disprove or deny their imperialistic and genocidal actions.
But don't try to reduce Iran's brutalities in order to make that point. It cheapens the discussion and makes it easier to ignore your actual point. That's what you did in the comment I responded to.
The Iranian "Regime" is so much less evil than the American "Regime" and the Israeli "Regime" that it's not even comparable.
At least make an honest comparison when you say that.
Comparing decades of events by US and Israel to one event in Iran as if it's not a brutal theocratic authoritarian regime, is very dishonest.
That's not to say the US and Israel should've invaded, fuck no, but at least be honest about it.
Begrijp me niet vekeerd, dit is een belangrijke lijn, maar, als Drent zijnde, de waarde t.o.v. de Lelylijn is een aardig stuk kleiner imo. Grootste reden is imo dat het Drenthe nog steeds niet aan elkaar knoopt:
Drenthe zelf is op dit moment slecht met elkaar verbonden. Er is geen centraal punt waar alle treinen samen komen. Die is of in Zwolle of in Groningen. Hoogeveen - Coevorden bijvoorbeeld liggen niet ver uit elkaar, maar om er met de trein te komen moet je eerst naar Zwolle toe. Deze lijn lost dat niet op. Iets beter, maar blijft matig.
Oost-Drenthe voelt daarom best wel als een uithoek als je met de trein wil reizen, want het betekent ook dat dat deel slecht met de rest van NL is verbonden.
De Lelylijn lost dat ook niet op natuurlijk, maar voegt wel meer waarde toe. Het maakt nieuwe stations op logische plekken, verbindt Friesland bijvoorbeeld veel beter, is langer en kan meer mensen bedienen.
Ik ben zeker wel voorstander van de Nedersaksenlijn, maar die moet onderdeel zijn van een groter plan imo die Noord-Nederland beter verbindt, en dat begint met de Lelylijn. Dan is de druk op Zwolle en Meppel ook minder.
De Lelylijn is natuurlijk ook veel duurder en de Nedersaksenlijn een inkoppertje, want dat is een kwestie van wat stations aan elkaar knopen. Das wel wat meer bij de Lelylijn.
Veel woorden om te zeggen:
Nedersaksen lijn is goed, maar had liever de Lelylijn eerst gezien als je moest kiezen.
Ik heb zelf abonnementen op De Correspondent en NRC, maar merk ook wel dat ik niet al te veel lees. Grootste reden is dat zoveel kut is tegenwoordig. De Correspondent biedt dan nog het beste leesvoer (is ook niet echt nieuws I guess).
Voor de auto ging ik uit van de nieuwprijs (die prijs ligt op €50.000,- !) en nam dan 60%.
Oh haha, das nog veel geld. Als ik 2e hands denk, denk ik meestal tussen de 5000-8000 euro, maar met dat soort auto's ben ik ook opgegroeid.
Ik zie tegenwoordig vaak veel gevaarlijke tokkiebakken rondrijden, vooral Dodge Rams uit dat Amerikaanse wingewest (het VK), Jeeps, ofzo
Ja, verschrikkelijk. Ironisch genoeg zijn dat ook vaak "patriotistische" mensen, maar er is niks minder Nederlands dan zo'n zuipend bakbeest.
Ik vind het kul om de afschrijving mee te rekenen, die is alleen van belang als je die wagen wilt verkopen
Reden dat ik het niet kul vind, is omdat als je een nieuwe moet kopen, je dat geld daarvoor dan moet hebben liggen. Als je alleen je huidige verkoopt, krijg je nooit eenzelfde weer terug (vooral niet als je daarvoor 30.000 hebt uitgegeven). Anders dan een macbook, is dat een flinkere hap geld. De meesten hebben zoiets niet op de plank liggen. Het is daarom wel handig om daarvoor wat achter de hand te hebben, dan is t niet zo'n klap.
Ook vind ik dat het raamwerk bij veel mensen vertekend is. Het is niet het treinabonnement dat bovenop de auto komt, maar de (fossiele) auto die de last op reizigers is.
Deels mee eens, maar als je voor je werk toch wel een auto moet hebben, dan is het er altijd bovenop. Das bij mij zo bijvoorbeeld. Het is voor mij een krankzinnige omweg om naar m'n werk te komen met OV (2 uur, als niet meer, ipv 30-40 minuten).
Ik heb dan wel een weekend vrij abo, want ik ga wel veel liever met de trein, dus dat doe ik heerlijk in de weekenden.
Maargoed, dat komt ook al slechter uit als je met meerderen bent. Een groeps/gezinsabo zou daarvoor wel ideaal zijn. Een typisch gezin van 4 met 2 kinderen boven de 11 betaalt flink wat aan abo kosten als ze allemaal dat hebben. Dan kan een auto al gauw uit.
Parkeerkosten... op ,eigen' terrein betaal je niet echt wat
Op eigen terrein niet, maar genoeg huizen waarbij dat niet kan en je dus een eigen vergunning + bezoekersvergunning betaalt.
Dan heb je dus per maand €714,- betaald. Eigenlijk flink duurder af dan OV.
Voor 1 persoon wel ja.
Is het anders geen idee om een „afschrijfvergoeding” aan te bieden?
Klinkt leuk en zal vast helpen, maar dan subsidieer je eigenlijk als nog de autorijders. Daar hebben niet-autobezitters 0 profijt aan. Als je zoveel investeert kan je beter de tickets/abos goedkoper maken en nieuwe spoorlijnen aanleggen haha. Daar heeft iedereen wat aan.
ReluctantZen @ ReluctantZen @feddit.nl Posts 21Comments 1,365Joined 3 yr. ago 
Cyclists can go on the road just fine, as long as the road is built and regulated for more than just cars