Ces nouveaux trains, qui seront mis en service sur la ligne Paris-Lyon-Marseille, présenteront un accès pour les personnes à mobilité réduite, de nouveaux sièges et un espace de restauration remodelé.
Les rames tractées sont moins commodes à l’exploitation et coûtent cher (temps pour la formation, retournements impossibles sans voiture pilote). Les compagnies préfèrent les éléments automoteurs.
J'aimerai beaucoup savoir comment ils ont réussi: plus accessible en fauteuil roulant ET 20% de places en plus ET 5cm de plus pour les genous. Sans ironie, comment c'est possible ?
Maintenant que tu le dis, les dossiers ont effectivement l'air tout fin ! Heureusement que c'est une ligne que j'utilise, j'espère pouvoir tester quand ce sera encore plutôt neuf.
Désolé! Mais je ne peux pas le changer. Il indique "language not allowed" lorsque je le règle sur autre chose que le français, même s'il est indiqué "Multi-lingual community".