Jahrelang führte der Radweg in der Kantstraße zu einem rechtswidrigen Zustand beim Brandschutz. Zuletzt drohte Mietern der Zwangsauszug. Senat und Bezirk fanden nun eine Lösung. Dabei ist die Kantstraße kein Einzelfall.
Es ist auch wieder so eine bizarre deutsche Diskussion, dass man lieber hunderte von Mietern aus ihrer Wohnung jagt als 11 Parkplätze abzuschaffen. Hier regiert echt der Irrsinn.
Dem Bild nach scheint es beifahrerseitig einen separaten Dooring-Streifen gegeben zu haben. Es bleibt zu hoffen, dass sie auch nach dem Spurwechsel einen bilden werden.
Das Problem, dass naturlich immer bleibt, sind die Autofahrys, die ohne zu schauen zwischen Parkstreifen und Fahrbahn wechseln.
Ich finde nicht, dass der Streifen auf dem Bild breit genug aussieht, um Dooring zu verhindern. Und die Konsequenzen des Doorings auf Fahrerseite sind viel schwerwiegender bzw oft tödlich aufgrund des Falls auf die Fahrspur...
Warte, also ist es jetzt wieder Fahrbahn - Fahrradweg - Parkplatz. Wie will die Feuerwehr nah genug an die Gebäude ran, wenn die Parkplätze alle besetzt sind? Nen Fahrradweg ist ja (hoffentlich) schmaler als nen Parkplatz und zudem auch nicht in Dauerbenutzung??
Genau, deswegen kann die Feuerwehr jetzt auf dem Fahrradweg stehen und ist dann dicht genug dran, weil nur noch der Parkplatz dazwischen ist. Vorher war da Parkplatz und Fahrradweg zwischen, was, besonders bei einem breiten Fahrradweg, zu weit für die Leiter ist.