kutauto’s
- nos.nl Meer auto's, meer files in 2023 en dat neemt in 2024 alleen maar toe
Wegwerkzaamheden moeten worden versneld om grote knelpunten te voorkomen, waarschuwt de ANWB.
- 30 km/u in bijna heel Amsterdam is veiliger en levert ook geld opnos.nl 30 km/u in bijna heel Amsterdam is veiliger en bespaart geld
Op 80 procent van de straten in de hoofdstad mag je vanaf vandaag maximaal 30 kilometer per uur rijden, vooral om het aantal ernstige ongelukken te beperken.
- nos.nl Steeds meer auto's, maar weinig plek: grote gemeenten kampen met parkeerdruk
Een aanzienlijk deel van de 25 grootste gemeenten moet woekeren met de ruimte en keuzes maken.
- www.rtlnieuws.nl Fietssnelwegen winnen aan terrein, vooral in Brabant
Het gaat goed met de doorfietsroutes, ofwel fietssnelwegen in Nederland. Het afgelopen jaar is er 146 kilometer bijgekomen. En dat zorgt ervoor dat steeds meer mensen de auto verruilen voor een fiets. Niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor de filedruk in het land.
- nos.nl 50 jaar autoloze zondag: 'Iedereen reed op de snelweg met fietsen en rolschaatsen'
Precies 50 jaar geleden begon een reeks van 10 autoloze zondagen. Reden: de oliecrisis. In deze video zie je hoe dat eruitzag en waarom oud-verkeersofficier Koos Spee wel de weg op mocht.
- [\#anime](https://mastodon.social/tags/anime) [#bikes](https://mastodon.social/tags/bikes) [#bikeInfrastructure](https://mastodon.social/tags/bikeInfrastructure) [#bicycles](https://mastodon.social/ta
cross-posted from: https://mastodon.social/users/howtophil/statuses/111008379559713852
> \#anime #bikes #bikeInfrastructure #bicycles > > @notjustbikes
- nos.nl Bijna 1 op 10 reed te hard bij massale verkeerscontrole
In Midden-Nederland heeft de politie eerder deze maand van de ruim 30.000 autobestuurders er 2842 op de bon geslingerd.
- Automatische boetes voor te luide auto's in Amsterdamwww.parool.nl Wie in Amsterdam te veel lawaai maakt met auto of motor, krijgt een melding – en straks een bekeuring
Amsterdam bindt de strijd aan met lawaaiige motoren en auto’s. Vanaf vrijdagochtend staan op twee plekken in de stad borden die verkeersdeelnemers waarschuwen als ze te veel lawaai maken. De waarschuwingen worden later vervangen door automatische boetes.
- www.rtlnieuws.nl Met de trein in 2024: kaartje duurder, meer vertraging
Dat we de komende jaren fors meer gaan betalen voor de trein, dat wisten we. Maar er is nog meer slecht nieuws voor de treinreiziger: er zullen meer vertragingen zijn en je aansluiting is waarschijnlijk beroerder.
cross-posted from: https://feddit.nl/post/1792142
> Dat we de komende jaren fors meer gaan betalen voor de trein, dat wisten we. Maar er is nog meer slecht nieuws voor de treinreiziger: er zullen meer vertragingen zijn en je aansluiting is waarschijnlijk beroerder. > > Dat komt omdat er de komende jaren veel aan het spoor wordt gewerkt, waarschuwt Vivianne Heijnen, demissionair staatssecretaris voor Infrastructuur en Waterstaat, in een brief aan de Tweede Kamer. De brief gaat over haar plan om de NS de komende jaren opnieuw de belangrijkste treinverbindingen te laten verzorgen. Dat is de concessie voor het hoofdrailnet. > > Om die binnen te halen moet NS aan een aantal voorwaarden voldoen, zogeheten prestatie-indicatoren. En nu al is duidelijk dat NS twee daarvan de komende jaren waarschijnlijk moeilijk of niet zal halen: die voor aansluitingen en punctualiteit. > > Grote spoorprojecten > De redenen voor de extra vertragingen zijn grote spoorprojecten rond Amsterdam, de invoering van een nieuw beveiligingssysteem voor op het spoor en de komst van een nieuw soort trein naar Schiphol, de Airportsprinter. > > > Eerder werd al duidelijk dat Heijnen akkoord is met het plan van NS om de prijs van treinkaartjes in twee stappen met in totaal 7 procent te laten verhogen. Die tariefsverhoging komt nog bovenop de gebruikelijke verhoging die NS ieder jaar mag doorvoeren op basis van de inflatie. > > Reiziger ontzien > De extra verhogingen - 3,5 procent op 1 januari volgend jaar en nog eens 3,5 procent met ingang van 2026 - zijn een goedmakertje voor de afgelopen jaren waarin de inflatie hoger uitpakte dan NS vooraf had verwacht. En omdat het staatsbedrijf de prijzen niet met terugwerkende kracht kan verhogen, vindt Heijnen de forse tariefsverhogingen blijkbaar geoorloofd. > > Het had volgens Heijnen allemaal nog veel erger kunnen zijn, want bij het maken van de afspraken met NS 'is het uitgangspunt geweest om de reiziger zoveel mogelijk te ontzien'. De overheid springt inderdaad ook bij. Het ministerie van Financiën - 100 procent aandeelhouder in NS - neemt genoegen met minder rendement.
- Steek ongebruikt geld voor asfalt in het spoorwww.nrc.nl Opinie | Steek ongebruikt geld voor asfalt in het spoor
Spoorwegen: In plaats van geld voor snelwegen die niet gebouwd kunnen worden op te potten, kan de minister hiermee een impuls geven aan de trein. Het openbaar vervoer is een nutsvoorziening; gemeenschapsgeld is daaraan goed besteed, meent Pieter Pauw.
Archive: https://archive.is/ew7yI
- ‘Hoe moeten we straks oversteken?’
Archive: https://archive.is/JH7WF
Natuurlijk is die weg wel over te steken als alle potentiële busreizigers met de auto gaan /s
- Fietsenrazzia op Zuiderdiep zorgt voor boze omwonenden en winkelierswww.sikkom.nl Fietsenrazzia op Zuiderdiep zorgt voor boze omwonenden en winkeliers: "Dit is toch gewoon diefstal?"
Het anti-fietsenbeleid van de gemeente Groningen gaat soms wel erg ver. Zo zijn vanochtend vele fietsen zonder waarschuwing van het Zuiderdiep geplukt. Omwonenden en winkeliers zijn narrig.
Volgende keer met auto’s doen
