« Les régions sont des nains politiques » : le parisianisme, ce « mal français » qui perdure
Décryptage. « Les régions sont des nains politiques » : le parisianisme, ce « mal français » qui perdure
Des standards nationaux c'est pas mal (genre code de la route, si on pouvais avoir une standardisation des pistes et bandes cyclables ce serait pas mal) mais effectivement, le tout Paris c'est infâme. Toulouse-Clermont en train il vaut mieux passer par Paris wtf ?
Toulouse-Clermont en train il vaut mieux passer par Paris wtf ?
C'est magnifique ! Et déprimant...
J'adore !
Les infrastructures standardisées on en est très loin et c'est même l'inverse qui se produit avec de plus en plus de pouvoir donné à des gens de moins en moins qualifiés, avec des recours inutiles quand ils font de la merde. En plus le CEREMA crée des recommandations qui n'ont aucune valeur réglementaire et qui sont plus des expériences non contrôlées qu'autre chose, tout en se prétendant experts et en essayant d'inspirer la confiance. Résultat : les génies qui gèrent les routes s'y référent aveuglément et recopient telles quelles des inventions hasardeuses.
On peut aussi repenser à la piste cyclable qui est passée il n'y a pas longtemps avec des plots en béton pour faire de la circulation alternée...
À la révolution, on a choisi les sous-préfectures pour être rejointes en une journée de marche et les préfectures en une journée en calèche. C'est fou que ce maillage tout à fait adapté à la géographie françause ne soit pas plus exploité par la SNCF.
C'est très précis mais c'est un problème de mobilité qui me semble bien causé par le parisianisme et qui persiste malgré le fait que la solution est clairement identifiée.
J'habite à 412km de Paris. De chez moi, ça veut dire 25 minutes de voiture pour aller prendre le car (il n'y en a pas entre 11h30 et 16h, et un seul entre 10h et 11h30), 1h20 de car pour aller à la gare, 3h de train (direct, ouf). Mais comme la région sabre les horaires des cars, et qu'au fil des ans la SNCF supprime certaines liaisons quotidiennes, il n'est pas rare que je doive partir de chez moi vers 9h du mat pour arriver gare d'Austerlitz à 20h. 11h pour faire 400 bornes.
(Et il n'y a pas de car qui me conduise à la préfecture. Rien.)
Moi, j'ai choisi d'habiter ici. Mais pas les mômes de mon village. Ni leurs parents, pris dans l'engrenage du manque d'instruction et de l'isolement.
On ne demande pas une desserte TGV dans chaque village. Mais on est en colère.
On sent aussi le privilège des décideurs qui n'ont pas de problème pour payer l'essence quand ils se rendent dans leur campagne. Ce genre de décision, qui sabordent les correspondances sous prétexte que le nombre de place disponible serait (conditionnel) inférieur au besoin, en est bien la preuve. Beaucoup de gens n'ont pas l'option TC n'est pas pratique, il leur suffit d'en choisir une autre. Pour beaucoup de gens, pour des raisons géographique, financière ou de santé, les autres options n'existent pas.
C'est mon ressenti quand je vois la capitale :/
C'est pas que politique, c'est aussi économique. On a des grosses boîtes avec un siège à Paris, mais assez peu avec des sièges hors de Paris, et pas de réseau de grosses PME en province
vivement un "Small Business Act"